Lurer du på noe om havneutbygginga? Hvor mye trafikk, hvor mye støy? Hva skal skje videre, og når?
Tirsdag kl. 17 på rådhuset vil ledelsen i Trondheim Havn orientere om arbeidet og svare på spørsmål. Målet er byggestart våren 2017.
Vktigste tema nå er hvordan enkeltpersoner eller interesseorganisasjoner kan komme med innspill.
Programmet tirsdag:
1.Trondheim Havns mål med Orkanger som regionhavn: Prosjektleder Rolf Aarland, Trondheim Havn. 2.Planprossen - altså det videre arbeidet steg for steg mot en endelig reguleringsplan og byggestart: Arkitekt Magne Meland. 3.Orkdal kommunes forventninger: Ordfører Oddbjørn Bang. 4.Spørsmål og innspill fra salen. Svarer ikke på alt
Havna presiserer at den ikke kan fortelle hvordan havneområdet til slutt blir. Nå pågår bla et arbeid med kartlegging for å redusere skadevirkninger i form av støy, visuell forurensing og tap av miljø- og naturverdier. Støy
En ny støyrapport viser at støy fra industri og havnedrift allerede er en utfordring på Nerøra og blir en utfordring i Råygda ved flytting av konteinervirksomheten fra Grønøra Øst til Grønøra Vest. Både mot Råbygda og Orkanger er det meningen å flytte virksomheten nærmere bomiljøene. Trafikk - uløst problem
Tungtrafikken vil øke kraftig uten at det finnes planer om tiltak. Orkanger er ikke en gang inne i Nasjonal Transportplan, der køen for statlige vegpenger er endeløs. Trondheim Havn flyttet konteinervirksomheten fra Trondheim til Orkanger da Trondheim fikk et vegsystem som ledet tungtrafikken utenfor sentrum. På Orkanger må all tungtrafikk - inkludert ca 20 000 konteinertransporter årlig i dag - gå gjennom sentrum. Visjonen er å mangedoble.
Vil drive lobby for Orkanger
Havna har aldri svart konkret på spørsmål om hvordan den skal innfri ambisjonen om å bli den mest miljøvennlige i Norge med et elendig vegsystem, og uten jernbane. På ei ny nettside heter det bare at Havna vil bidra til å legge press på sentrale myndigheter for gode samferdselsløsninger. Les mer på Havnas nye nettsted om Regionhavn Orkanger. Orkangervel.no har skrevet tidligere om den såkalte planprosessen. 
Fra Råbygda mot Grønøra Vest, der Havna vil utvide til konteinerterminal med plass til tre skip ved kai samtidig.
Publisert 06.12.2015 | 
